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            柯玉寶:推出無人機監管平臺U-Cloud提供全方位效勞

            飛機E族2018-01-19政策法規
              2016年4月18日,中國航空器擁有者及駕駛員協會執行秘書長柯玉寶做客新華訪談。圖為,嘉賓柯玉寶做客新華訪談。新華網發 李何

              2016年4月18日,中國航空器擁有者及駕駛員協會執行秘書長柯玉寶做客新華訪談。 圖為,嘉賓柯玉寶做客新華訪談。新華網發 李何銘攝

                中國民航局近期發布的《中國民航駕駛員開展年度報告(2015年)》顯示,2015年我國無人機駕駛員合格證總數為2142個,隨著工夫的推移,無人駕駛航空器的數量越來越多,無人機不能無人管,可如何監管,無人機的開展與監管才干均衡呢?

              柯玉寶說,據不完全統計,很保守的估量全國大的小的、工業級的、作業的包括老百姓玩的加起來大約有幾萬架,從業人員大約也有幾萬人,所以這個東西只能說一點點來,我們經過一年多,全國取執照的人2100多人,實踐上如今在以幾何倍數增長,4月份光一個月全國請求考試的無人機駕駛員零碎的考試人員就有1200多人,5月份、6月份能夠人還會更多。截止到上個月曾經到達了3000多人,估計到往年上半年能夠會打破5000人獲得執照,到年底有能夠接近于上萬人。

              民航局3月4日正式下發同意了我們關于無人機云的運轉,也就是去年12月29日民航局向全國下發了輕小無人機運轉的試行規則,這個打個比喻就相當于無人機的交通法規一樣,車上路得遵照交通法規,無人機飛行要滿足什么樣的條件,應該怎樣飛,要滿足什么樣的規則這些結合起來才干保證飛行的平安?這部試行的規則外面就完全可以給大家展示出來了。

              其中有一項就是無人機的監管,就是什么樣的無人機必需到達什么樣的條件才干去運轉,才干去飛。我們推出了無人機監管的平臺叫U-Cloud,去年3月4日曾經正式同意了運轉商運轉這個U-Cloud,這就是一個無人機云,全國的無人機就相當于我們的手機一樣,手機買了當前是不能用的,必需參加運營商,或許是中國挪動或許中國聯通或許中國電信,這個無人機云就相當于一個運營商,一切全國的無人機在你限定的條件之內,什么樣的條件你可以不參加、什么樣的條件你必需要參加出去運轉,這外面有詳細的規則。由于工夫關系這里不再詳細說了,假如網友有興味可以上網上搜關于輕小無人機運轉的規則,這里有詳細的規則。

              如今都考究互聯網+,考究云和數據,為什么樹立這么一個零碎?其實監管層面的東西還不是次要的,只是其中很小的一局部,大局部是今后為無人機駕駛員還有運營人以及團體提供效勞的。舉個例子,好比今后我們會開通飛行方案申報的效勞,如今很多無人機喜好者也好、運營人也好,申報無人機飛行方案十分難,不太容易,也不懂去哪兒申報,今后從網上做這個事就很容易了。還有氣候的效勞、飛行期報的效勞,保險的效勞、違規查詢的效勞,還有其他相關的一切運營人需求的效勞都在這下面。  

            *本文作者,由飛機E族FEIJIZU合作伙伴飛機E族授權發布,轉載請聯系原出處。如內容、圖片有任何版權問題,請聯系飛機E族處理。
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