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            無人機飛行新規 持證人飛行完畢后72小時內報送相關作業信息

            飛機E族2018-01-19政策法規
              中國民航局將對民用無人機從事運營性飛行活動停止標準。8月9日,中國民航局發布的《民用無人駕駛航空器從事運營性飛行活動管

              中國民航局將對民用無人機從事運營性飛行活動停止標準。8月9日,中國民航局發布的《民用無人駕駛航空器從事運營性飛行活動管理方法(征求意見稿)》(以下簡稱“《方法》”)稱,為了標準民用無人駕駛航空器(以下簡稱“無人機”)從事運營性飛行活動,增強市場監管,促進無人機產業平安、有序、安康開展,參照《通用航空運營答應管理規則》及無人機管理的有關規則,制定本方法。

              《方法》規則,獲得無人機運營答應,該當具有下列根本條件: (一)運營活動的主體該當為企業法人,法定代表人為中國籍公民; (二)企業應擁有不少于兩架無人機,且以該企業稱號在中國民用航空局“民用無人機實名注銷信息零碎”中完成無人機實名注銷; (三)需具有行業主管部門(或經其受權)認可的培訓才能(此款僅適用從事培訓類運營活動); (四)投保無人機空中第三人責任險。

              《方法》明白,本方法適用的無人機類別為: 視距內運轉的非植保類無人機,空機分量從0到15千克,降落全重從0到25千克; 超視距運轉的非植保類無人機,空機分量從0到4千克,降落全重從0到7千克。植保類無人機無分量限制。關于串、并列運轉或許編隊運轉的無人機,依照無人機總分量計算。關于其他類別的無人機暫不允許展開運營性飛行活動,民航局或地域管理局同意的試點項目除外。

              《方法》還規則,答應證持有人應在飛行活動完畢后72小時內,經過零碎報送相關作業信息。

              中國民航局在《民用無人駕駛航空器從事運營性飛行活動管理方法(征求意見稿)》的編寫闡明中稱,近年來,無人機產業開展迅速,在團體消費、農林植保、 天文測繪、環境監測、電力巡線、影視航拍等范疇使用普遍。旺盛的市場需求催生了一批無人機運營企業,無人機作業對局部傳統通用航空作業范疇的替代作用十分分明。但與此同時,很多無人機運營商反映其在運轉進程中遇到無法取證的成績。鑒于此,無人機運營企業建議民飛行業管理部門盡早出臺無人機運營答應管理規則,早日處理其主動“黑飛”的成績。

              據理解,近日,中國民航局運輸司已將《方法》下發至民航各地域管理局、監管局,請各管理局和監管局結合任務實踐,研提意見。并要求于8月20日上班前提出反應意見,逾期未反應視為有意見。

            *本文作者,由飛機E族FEIJIZU合作伙伴飛機E族授權發布,轉載請聯系原出處。如內容、圖片有任何版權問題,請聯系飛機E族處理。
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