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            德事隆航空稱,堅信未來有信心做得更好?

            原創2019-08-27私人飛機
            美國德事隆航空旗下有22款不同的機型,在中國市場不僅提供全系列通用飛機產品,還將飛機生產線引進中國,實現了本地生產和交付。

            美國德事隆航空旗下有22款不同的機型,在中國市場不僅提供全系列通用飛機產品,還將飛機生產線引進中國,實現了本地生產和交付。

            德事隆航空參加2017年亞洲公務航空會議暨展覽(ABACE),一共有四款飛機。一款是世界上非常流行的中型公務機獎狀XLS+ (560),從單機保有量來講應該是最高的,接近900架,同時也在該公司的珠海合資企業生產和交付;另外一款是該公司在石家莊的合資企業生產的賽斯納208EX,俗稱“大篷車”,國內保有量接近100架;第三款是比奇男爵G58雙發活塞飛機;還有一款是飛行培訓領域的旗艦機型——賽斯納172,這次展出的賽斯納172帶有浮筒,隨著國內現在這幾年水上飛機的觀光旅游、運輸的發展,也得到了很多企業的應用。

            德事隆航空負責人吳景奎稱,賽斯納在過去幾十年一直專注在中輕型公務機的細分市場上,其所占的市場份額非常大,接近50%。同時我們也注意到,隨著國際間經濟的發展,客戶對大尺寸客艙需求的聲音也非常強勁,于是我們陸續地在這幾年推出了三款中型、超中型和大型公務機。其中,獎狀緯度公務機從去年開始交付,截至目前共交付了68架,得到了社會各界用戶非常地歡迎和認可,像巴菲特旗下的Net Jets,一筆訂單就多達120多架。獎狀經度公務機在獎狀緯度的基礎上加長了航程,達到近6500公里。今年在美國可以取證,明年會陸續地會交付到亞太地區。第三款獎狀Hemisphere的航程可以達到8300多公里,三艙布局。這三款公務機都應用了最新技術,無論是降噪、二氧化碳排放、航電系統,都是最新型的,也極大地提高了飛行的效率和經濟性。

            *本文作者,由飛機E族FEIJIZU合作伙伴原創授權發布,轉載請聯系原出處。如內容、圖片有任何版權問題,請聯系飛機E族處理。
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